Les mêmes trajets,
mais à plusieurs.
C'est tellement plus simple.

L'assurance automobile du conducteur. En France, la garantie responsabilité civile — celle qui est obligatoire — couvre les dommages causés aux personnes transportées, y compris lorsqu'elles le sont à titre gratuit.

HopHopSchool n'est pas un transporteur et ne se substitue à aucune assurance. Nos conditions d'utilisation demandent à chaque conducteur de vérifier auprès de son assureur que son contrat couvre bien le transport gratuit de personnes tierces, mineures comprises.

Ce n'est généralement pas obligatoire pour du covoiturage gratuit, mais c'est recommandé : un appel suffit, et vous saurez exactement ce que couvre votre contrat.

Le transport à titre gratuit n'entraîne normalement ni surprime ni changement d'usage du véhicule — ce qui ne serait pas le cas d'un transport rémunéré.

Aucun argent ne circule dans HopHopSchool, et c'est un choix de conception.

Dès qu'un trajet devient payant, il change de nature au regard de l'assurance comme de la réglementation. En restant sur de l'entraide pure, la situation reste simple : un parent qui rend service, couvert par son assurance habituelle.

L'équilibre entre familles se mesure en trajets rendus — pas en euros, ni en crédits à acheter.

Aucune, et c'est écrit noir sur blanc à l'article 3 de nos conditions d'utilisation. Nous mettons des parents en relation ; nous n'organisons aucun transport, ne salarions aucun conducteur et ne sommes partie à aucun trajet.

Un accident relève des assurances des personnes concernées. Nous préférons le dire clairement plutôt que de laisser croire à une garantie qui n'existe pas.

C'est la responsabilité du conducteur, et nos conditions l'exigent explicitement : chaque enfant doit voyager dans un dispositif de retenue conforme à son âge, sa taille et son poids, et le nombre de passagers ne peut pas dépasser celui des places équipées de ceintures.

En pratique, les familles en parlent entre elles avant le premier trajet — le chat de trajet est fait pour ça.

Une communauté est fermée. On la rejoint sur invitation ou avec un code, et chaque demande d'adhésion est validée par un administrateur — un parent de l'établissement, pas nous.

Personne n'arrive par hasard, et aucune recherche publique ne donne accès aux enfants d'une communauté.

Non — et méfiez-vous de qui prétend le contraire. Aucune application de covoiturage scolaire ne procède à une enquête d'antécédents, en France comme ailleurs : ce n'est ni légalement simple, ni techniquement fiable.

Ce qui protège réellement votre enfant est ailleurs : la communauté est fermée aux familles de l'établissement, chaque conducteur s'engage explicitement sur son permis, son véhicule et son assurance, vous choisissez qui conduit votre enfant, et aucun trajet ne vous est jamais imposé.

Oui. Il dispose de son propre accès sécurisé, que vous ouvrez pour lui. Il y voit le prénom du conducteur, la voiture et sa plaque, l'endroit où attendre, l'heure de passage à son arrêt, et les camarades qui voyagent avec lui.

C'est souvent ce qui rassure le plus : l'enfant n'a pas à demander, il sait.

Oui, dès que le conducteur active le mode conduite. L'application le guide alors d'arrêt en arrêt, et chaque étape déclenche une notification : votre enfant est monté, il est arrivé à destination, ou il n'était pas au point de rendez-vous. Les deux parents les reçoivent, pas seulement celui qui a créé le compte.

Pendant ce temps, la position du conducteur est visible des familles concernées. Elle est effacée dès l'arrivée — elle n'est ni conservée, ni utilisée ailleurs.

Tout message peut être signalé en deux gestes, et son auteur bloqué immédiatement — ses messages disparaissent alors partout, sans qu'il en soit informé.

Chaque signalement est examiné sous 24 heures par un administrateur de la communauté et par nous. La tolérance est nulle, et un compte peut être suspendu sans préavis.

Rien du tout, si votre école ou votre commune finance l'application — elle est alors offerte à toutes les familles de l'établissement, sans limite de durée. C'est notre modèle principal, et de loin le meilleur : un service d'entraide vaut par le nombre de familles qui y sont, pas par le nombre qui a bien voulu payer.

Si personne ne l'a encore financée, vous avez 60 jours offerts, sans carte bancaire et sans engagement — le temps de vivre une vraie rentrée, pas une démonstration. Ensuite, c'est 2,99 € par mois — ou 24,99 € l'année, soit près de quatre mois offerts. Dans les deux cas, un seul abonnement pour toute la famille : les deux parents et tous les enfants, quel qu'en soit le nombre, et sans limite de trajets.

Rapporté à l'année, c'est 2,08 € par mois — moins que le coût d'un aller-retour de dix kilomètres en voiture.

Dans tous les cas, aucun argent ne circule entre parents : ni paiement du conducteur, ni crédits, ni jetons.

👉 Vous pouvez changer ça en une phrase. La plupart des établissements découvrent HopHopSchool parce qu'un parent leur en a parlé. Dites-nous lequel est le vôtre, nous nous chargeons de la présentation.

Sur l'infrastructure Google Cloud, hébergée dans l'Union européenne : la base de données est répartie entre la Belgique et les Pays-Bas, les traitements s'exécutent en Belgique, et les rapports d'erreur technique restent en Allemagne.

Seule exception, inhérente à tout téléphone : l'acheminement des notifications passe par les réseaux d'Apple et de Google. Il ne transporte que le titre de la notification, jamais le contenu de votre compte.

Les informations d'un enfant ne sont visibles que des familles de ses communautés. Aucune donnée n'est vendue ni cédée à des tiers, et la suppression de votre compte emporte celle de vos données — tout est détaillé dans la politique de confidentialité.